Πριν από λίγες ημέρες τα ΜΜΕ έγραφαν ότι ρωσικές εταιρείες αερομεταφορών, όπως η Aeroflot έδωσαν εντολές στα πληρώματά τους να μην καταγράφουν για ορισμένο διάστημα ή και καθόλου κάποιες από τις ανεπάρκειες στη λειτουργία των αεροπλάνων. Χθες η εφημερίδα Kommersant αποκάλυψε ότι το 2022, καταγράφηκαν περισσότερες από 2.000 πτήσεις με εξοπλισμό του οποίου η διάρκεια ζωής είχε λήξει. Ο επικεφαλής της Rostransnadzor (ελεγκτικού φορέα για τις ρωσικές μεταφορές) Βίκτορ Μπασάργκιν αναφέρθηκε στο θέμα κατά τη διάρκεια συνεδρίασης της Επιτροπής Μεταφορών της Κρατικής Δούμας.
Η Rostransnadzor πραγματοποίησε απρογραμμάτιστες επιθεωρήσεις σε εκατοντάδες επιχειρήσεις που σχετίζονται με τις αεροπορικές πτήσεις, συμπεριλαμβανομένων «των μεγαλύτερων επιχειρήσεων υψηλού κινδύνου». Ο οργανισμός ανακάλυψε ότι οι εταιρείες που χρησιμοποιούν δυτικό εξοπλισμό έχουν έλλειψη εξαρτημάτων και προβλήματα με την προμήθεια αναλωσίμων. Σύμφωνα με τον Μπασάργκιν, ο χρόνος παράδοσης για παραγγελίες έχει αυξηθεί από 3-7 ημέρες (πριν τις κυρώσεις) σε 60-120.
«Είναι απλά αδύνατο να εισαχθούν ορισμένα εξειδικευμένα ανταλλακτικά», δήλωσε ο επικεφαλής της Rostransnadzor. Ως αποτέλεσμα, οι αεροπορικές εταιρείες αναγκάζονται να παραβιάζουν τους κανόνες λειτουργίας του αεροπορικού εξοπλισμού, κάτι που επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια των πτήσεων, πρόσθεσε. «Για παράδειγμα, η αποδοχή στη λειτουργία ληγμένων εξαρτημάτων. Συνολικά, έχουν καταγραφεί περισσότερες από 2.000 τέτοιες πτήσεις», είπε ο Μπασάργκιν.
Από την περσινή άνοιξη, οι ρώσοι αερομεταφορείς απαιτούν από το προσωπικό να μην καταγράφει ελαττώματα εξοπλισμού στα αρχεία καταγραφής πτήσεων, έγραψε πριν από λίγες ημέρες η δημοσιογραφική ιστοσελίδα Proekt, αναφερόμενη στους υπαλλήλους της Aeroflot. Για παράδειγμα, στους επικεφαλής αεροσυνοδούς της Aeroflot απαγορεύτηκε να καταγράφουν προβλήματα με τον εξοπλισμό χωρίς τη συγκατάθεση του πιλότου. «Για να μην μένουν τα αεροπλάνα στο έδαφος λόγω δυσλειτουργίας, η οποία, σύμφωνα με τα έγγραφα, απαγορεύει στο σκάφος να πετάξει μέχρι να επισκευαστεί», εξήγησε πρώην υπάλληλος της Aeroflot. Σε άλλες αεροπορικές εταιρείες εφαρμόζεται άτυπα η ίδια πρακτική ανέφερε άλλη πηγή.
Συνολικά, το 2022, οι ελεγκτές εναέρια κυκλοφορίας στη Ρωσία εξυπηρέτησαν 1,4 εκατομμύρια πτήσεις, συμπεριλαμβανομένων των τρανζιτ και διεθνών.
ww3.gr
